輪拱隔音
超越原廠的寧靜選配,比隔音胎更持久有效！
靜謐駕馭的關鍵：
STP 專業輪拱隔音工程
為什麼輪拱是汽車噪音的「重災區」？
輪拱（輪胎上方弧形板金與內襯）是車輛行駛時，最直接面對路面衝擊的部位。如果您在駕駛時常被以下噪音困擾，元凶正是未經過濾的輪拱噪音：
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胎噪與路噪： 輪胎與地面摩擦產生的低頻轟鳴聲。
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碎石撞擊音： 行經砂石路面時，小石子、雨水猛烈敲擊輪拱內襯的清脆噪音。
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結構共振： 輪胎震動透過板金傳導至車廂內部，放大了低頻噪音，長時間駕駛容易導致聽覺疲勞與頭痛。
STP 輪拱隔音的「多層次三部曲」解決方案
STP 拒絕單一材料的「應付式隔音」。針對輪拱這種高震動、高潮濕、多髒污的極端環境，我們採用專利多層次複合施工，從根本抑制震動、阻隔噪音。
[第一層：制震] 抑制板金共振 ➔ [第二層：隔音降噪] 吸收碎石撞擊聲 ➔
[第三層：葉子板補強] 阻絕空氣噪音
1. 第一層：基礎制震（板金層）
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使用材料： STP全系列制振材
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作法與原理： 將高密度的丁基橡膠止振墊緊密貼合於輪拱裸露板金。它能將板金的機械震動能轉化為微小的熱能，大幅降低因輪胎滾動引起的車體低頻共振。
2. 第二層：高效隔音與阻絕（板金層之上）
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使用材料： STP PLASMA (防水隔音墊)
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作法與原理： 在止振墊之上再疊加一層封閉式蜂巢結構的隔音材料。這層材料具有極佳的空氣動力噪音阻絕能力，能將穿透板金的殘餘噪音再度阻隔、反射在外。
3. 第三層：葉子板內側（輪拱＆駕駛艙之間）強化
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使用材料：STP PLASMA (防水隔音墊)
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作法與原理： 針對輪拱後的葉子板空洞,做到完美的風切抑制。
讓駕駛艙與外部徹底隔絕,連高速行駛的風切都無法穿透
為什麼選擇 STP？我們的四大核心優勢
| 優勢項目 | STP 敢保證效果（經過實車測試，並提供10年保固） |
| 航太級軍工品質 | 承襲軍工航太防護技術，材料經嚴格實驗室測試，效果非一般民用雜牌可比擬。 |
| 極致防水防腐蝕 | 輪拱極易積水受潮。STP 產品具備 100% 防水性與防腐蝕配方，不吸水、不發霉，同時保護車體板金不生鏽。 |
| 耐候性極佳 | 無懼夏季柏油路面的高溫與冬季低溫，膠層不融化、不硬化脫落，效果與車輛同壽。 |
| 無毒環保認證 | 全系列產品通過綠色環保認證，無異味、不含對人體有害的揮發性物質（VOCs）。 |
施作 STP 輪拱隔音後的升級體驗
「從粗糙的路感，升級為歐系高級轎車的沉穩厚實感。」
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耳根清淨： 高速行駛時的「隆隆」胎噪顯著降低，車內交談不需刻意放大音量。
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音響音質提升： 由於背景低頻噪音被壓低，車內音響的細節與低音變得更清晰、更有彈性。
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長途駕馭更輕鬆： 消除引發疲勞的低頻共振，讓駕駛與乘客的旅途更加舒適愉悅。
讓您的愛車重獲寧靜
STP 擁有全球認證的專業施工團隊，針對不同車款的輪拱結構進行精準量測與完美貼合。現在就聯絡 STP 全台授權施工店家，為您的愛車量身打造頂級靜音座艙！
| 屬性 | 值 |
|---|---|
| 車型 |
房車Sedan, 休旅車SUV, 商務車MPV |
| 材質 |
猛毒, 黃金, 懲罰者, 赤紅, 耀黑, 航天 |
| 工法 |
制震工程-雙層, 降噪工程-三層, 寧靜工程-四層 |